行星減速機的傳動(dòng)原理是用外擺線(xiàn)嚙合原理設計的外擺線(xiàn)輪和針齒嚙合的行星傳動(dòng),是1926年德國學(xué)者勞倫茲·勃朗發(fā)明的。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展其理論完善、產(chǎn)品成熟，產(chǎn)品已標準化、系列化。由于行星擺線(xiàn)針輪減速機具有體積小，重量輕，傳動(dòng)比范圍大，傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)平穩、噪音低、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛在冶金、礦山、石油、化工、船舶、環(huán)保、輕工、食品、紡織、印染、起重運輸以及軍工等許多部門(mén)應用。目前國內外的主要研究方向是：（1）采用新材料、新工藝及計算機優(yōu)化設計以提高產(chǎn)品性能；（2）變形與混合機構的研究；（3）將擺線(xiàn)減速機應用于大功率傳動(dòng)，目前擺線(xiàn)減速機的最大功率國外已達250KW，國內最大功率可達173KW。行星擺線(xiàn)針輪減速機傳動(dòng)專(zhuān)利對行星擺線(xiàn)針輪減速機的傳動(dòng)原理作了重大改變和創(chuàng )新，在保留現有行星擺線(xiàn)針輪減速機的優(yōu)點(diǎn)的基礎上，克服了現有擺線(xiàn)減速機轉臂軸承承載能力差、壽命短等一系列弱點(diǎn)，使內行星擺線(xiàn)針輪減速機的綜合性能與現有擺線(xiàn)減速機相比得到成倍的提高。同時(shí)，在大功率傳動(dòng)方面解決了現有擺線(xiàn)減速機輸入軸動(dòng)平衡的難題，是擺線(xiàn)減速機的最理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。聲明：本文為轉載類(lèi)文章，如涉及版權問(wèn)題，請及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！
